在11月15日举办的第11届中国（广州）电池新能源产业国际高峰论坛上，乘联会秘书长崔东树表示，中国在新能源汽车插电混动领域已占据全球八成市场，而在纯电动车领域则占全球六成，两者合计占全球市场的68%。他强调，中国在纯电动和插电混动汽车领域均取得了显著进展。

随着今日广州车展的盛大开幕，崔东树进一步指出，今年插电混动和纯电型汽车的新品数量显著增加，这体现了中国在新技术突破方面所展现出的强劲实力。

尽管欧美市场面临诸多不确定性，但这反而促使中国加大了促销力度。崔东树表示，2023年和2024年对中国汽车行业来说是“最幸福的两年”，全球芯片短缺并未对中国汽车行业造成负面影响，反而推动了销量的大幅增长，尤其是中国自主品牌汽车在俄罗斯市场的表现尤为突出。他强调，世界汽车电动化转型是大势所趋，锂电池的发展已彻底改变了汽车的动力方式，电动车取代燃油车只是时间问题。

在这一趋势下，汽车产品发生了显著变化，电动化成为推动汽车革命的关键因素。中国车企在这一进程中抓住了机遇，不仅在全球销量上实现了增长，还在世界汽车市场中提升了份额。

崔东树分享说，中国在纯电动领域的市场份额相对稳定，约占全球的60%，以特斯拉、比亚迪、吉利、上汽等为代表的汽车品牌展现出了强劲的发展势头。而插电混动领域则成为中国汽车的新亮点，其全球市场份额从25%迅速提升至今年三季度的80%。